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北向资金加速扫货A股，两个月净流入超1200亿进入2019年之后，外资成为坚定看好A股的绝对主力资金，2月28日，北向资金再度出现净流入，净流入金额达28.40亿元，其中，沪股通净流入13.27亿元，深股通净流入15.13亿元。数据显示，1月1日-2月28日的37个交易日中，北向资金仅在3个交易日内出现净流出，其余34个交易日均呈现净流入，累计净流入1210.8亿元。

600162　|　MSCI US IMI/CONSUMER DISCR　|　USD126213　|　MSCI US IMI/CONSUMER DISCR 25-50　|　USD600163　|　MSCI US IMI/CONSUMER STAPLES　|　USD

106646　|　MSCI EUROPE/CONSUMER DISCR　|　USD106647　|　MSCI EUROPE/CONSUMER STAPLES　|　EUR106647　|　MSCI EUROPE/CONSUMER STAPLES　|　USD

107607　|　MSCI AC ASIA exJP/FINANCIALS　|　USD107613　|　MSCI AC ASIA exJP/HEALTH CARE　|　USD107623　|　MSCI AC ASIA exJP/INDUSTRIALS　|　USD

109013　|　MSCI AC P exJP/MATERIALS　|　USD109042　|　MSCI AC P exJP/UTILITIES　|　USD108943　|　MSCI AC P/COMM SVC　|　USD108881　|　MSCI AC P/CONSUMER DISCR　|　USD

不涨价，意味着车企要自掏腰包。在车市下行压力的背景下，车企“保价”的打法将带来不小的成本压力。“在政策与补贴双重支持的背景下，大部分新能源整车利润率只有23%左右，明显低于传统燃油车。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华指出，随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。如果下半年新能源车型不涨价，不少车企将面临亏损压力。