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“我还有没用完的徽章，不过下周（就够呛了）。”（月光）当前人类太空通讯仍处于“拨号时代”由于全球首颗人造卫星发射于61年前，太空飞船依赖无线电波与地球进行通讯。但是无线电波存在局限性，电波非常拥挤，更糟糕的是，无线电信号随距离增大而递减。面对日益增多的太空信号量，以及太阳系内多颗人造卫星和探测器交叉信号传输，美国宇航局和其他太空机构正在研究如何支撑和加快太空通讯。一些多层面公共工程项目正在建设中，便于空间通讯进入太空时代。

我鼓励利亚德员工增持公司股票，并承担兜底并保证只赚不赔，让生活不易的同事向财务自由迈出勇敢的一步，向遭股灾重创、在严冬里痛苦挣扎的公司大小投资者送上坚强的支持、春天的气息、内心深处的关怀和感恩！我坚信三点：一是世界性股灾的共性和规律：最绝望之时，定是反转之日，用不了多少时日，怎么跌下来，再怎么涨回去，并涨得比原来更高！

他说，“与发达国家相比，我国制造业有三个突出问题，首先是我国制造业创新能力和管理水平还存在较大差距，制造业大而不强；核心关键技术不足，高端装备和关键部件依靠引进和进口；世界级的知名企业较少，与制造大国的地位不相称。”制造业是振兴实体经济的主战场，民营企业是制造业的生力军。张天任表示，中国制造正面临“双重挤压”。和东南亚国家相比，中国在人力、土地、能源成本上不具有优势；和发达国家相比，近年来发达国家凭借技术创新，用智能化机器人替代人工，大幅度降低了对劳动力的需求，重新吸引中低端技术产业回流。

同时，张强认为，本次联盟不仅仅局限于新能源汽车市场，考虑到菲亚特-克莱斯勒和雷诺均在新能源汽车有较大规模的布局，尤其是江淮与大众、福特与众泰、宝马MINI与长城纷纷通过合作，发展在华新能源市场，本土、外资车企和造车新势力均在抢占新能源汽车市场，但每一家企业在拥有自身优势的同时，也在另一个层面上具有短板，因此企业间凭借联合，整合重复资源，发挥相互优势，成为目前中国，乃至全球汽车市场所呈现的重要趋势，尤其是在“逆势增长”的新能源汽车市场，这种趋势更加明显。

本周市场的最主要利空在于美股下跌。我们认为，利率波动、政策和事件扰动使得美股估值仍存在下行压力，而美股EPS增长加速的预期或逐渐衰减，随着资本开支周期趋于尾声，潜在的基本面放缓使得美股仍存在回调风险。因此，美股对港股的风险传染尚未结束。美股下跌具体的影响机制包括波动风险的传导、无风险收益率上行和跨境资金流动三个方面：1）VIX和HSIVI指数走势高度相关，美股高波动率对港股的风险“传染”最为直接；2）联系汇率制度下，美国长端利率上行使得港股“离岸”属性的无风险收益率面临上行压力；3）美债收益率上行、美股过快下跌导致避险需求增加、跨境资金流出。

据王阿姨的老伴说工厂里的机器一开就不能停，工作量根据订单量来定，订单多的话完全没有休息的时间，订单少的时候还可以休息，但也要保证完成任务。效益好的时候一个月能赚到三四千元，效益一般时候，一个月勉强赚三千元左右。“工厂的流水线是两班倒，都是机器操作，倒不是很累，就是工作时间长，时间一长还是觉得累。”王阿姨说。“阿姨大叔你们回家还来么，我们可想你们，你们不要走。”临走时，工厂里的工友对他们依依不舍，他们想着过完年应该还会来广州，但没有准确的时间，因为回来的票还没买到。对于这两位年近花甲的人来说，人在哪里，工作在哪里，老伴在哪里，家就在哪里；互相照应，四海为家。