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值得注意的是，与当初对潍柴动力的改革不同，谭旭光如今对中国重汽的一系列变革，有潍柴动力的影子，这能否适应重汽的发展？上述汽车分析师认为，“改革是一个很复杂的过程，现在外界对谭旭光都是肯定的，但他的改革政策比较直接，潍柴动力和中国重汽是两个不同的企业，复制潍柴动力的做法能不能行？现在还不得而知。”

一个不以文明为追求的体系，无论新旧，与恶为舞必将是常态。每次互联网企业发生危机时，舆论都在讨论机制问题、权责问题，管理问题。但如果抽离了价值观这个根本前提，所有的探讨都会显得无力而苍白。没有灵魂的人如同行尸走肉，更何况一个由许多人组成的企业呢？

“我觉得没有大股东背景的纯互联网理财平台都要谨慎对待。即使他们本身不想成为骗子，一有风吹草动，也会有流动性风险，对于这样的平台，最大的风险不是信用风险，而是流动性风险。”一位来自股份制银行人士向经济观察报记者表示，在现在资金价格奇高，销售提成奇高的情况下，资本市场又不景气，社会融资成本居高不下，高收益好项目很少，很多平台最后只能通过庞氏骗局流程来兑付。

长江证券分析师也指出，预计水产品供给偏紧将持续较长时间，鱼价行情或保持长时间景气，由于水产品投喂率范围在1%-5%之间，因此水产品价格上涨将带动养殖户提高饲料投喂量。此外，分析师还指出，由于原先湖泊和水库养鱼对于饲料需求量较小，若后期产能转往池塘养殖，其对于饲料的用量将进一步提升，从而带来水产饲料的渗透率的增长，行业规模或将出现扩容。

此外，互金整治办此前于2017年7月下发了64号文，即《关于对互联网平台与各类交易场所合作从事违法违规业务开展清理整顿的通知》。64号文要求，各互联网平台应停止与各类交易场所合作开展违规业务，同时妥善化解存量违法违规业务。记者调查获悉，截至昨日，包括腾讯旗下理财通、京东金融、苏宁金融、海航旗下聚宝汇在内的多家互金平台已暂停新发或下架相关产品。

改革与创新，是自贸区的使命。而在国际港务区片区不断涌现出的制度改革成果和服务创新成果，也是中欧班列“长安号”得以迅速崛起的重要原因之一。以舱单归并模式为例，西安的爱菊粮油工业集团曾从哈萨克斯坦进口2000吨食用油，采用该模式，报关票据从86票减少为2票，通关费用从30100元降低到700元。