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张建宗又指，会增加食环署和路政署器材和人手，加上与民众安全服务队合作，尽早清除路障。责任编辑：刘光博比网易更可怕的是奴性原创：三表龙门阵看到网易裁员一事，心里堵得慌，周末喝了顿大酒，现在才算回了魂。当事人在某种层面是非常‘幸运’的。为什么？

《通知》还要求，各地要加强资金绩效管理。实施全过程绩效管理，强化绩效目标管理，科学合理细化绩效考核指标，突出问题导向，避免流于形式；做好绩效监控和绩效评价，着眼于多年度资金使用绩效和绩效变化分析；加强结果应用和公开，适时上报并公开年度绩效评价结果。各地资金执行情况和政策实施效果，将作为以后年度中央预算资金安排和政策调整的重要依据。

丁磊干不出这种事，他怕脏。卖命的员工倒是胸前写着‘勇’字，绝人后路的事，带我一个。我看到了满满的奴性，我看到了他们为了完成‘清理一人’的任务去骚扰当事人的家人，这是何其悲哀的奴性啊。我当然知道，在公司业务不景气的时候，总有些岗位的职员需要扮演‘得罪人’的角色，但除了总监、HR这些身份，你的底色应该是个‘人’，你应该有自己作为‘人’的‘操守’。

如今空军已经明确申明要打造一支战略空军，所以不管是特种飞机还是战斗机，都要开始考虑空中加油的问题了，前提是有了运-20加油机，不过可惜的是世界大国空军用基本都采用客机来改造加油机，用军用运输机改造加油机的国家除了俄罗斯就是中国了，而我国还用轰炸机改了一款加油机更是迫于无奈，实在没有好平台，只能凑合，总比没有强点。美帝的特种机包括反潜机、加油机等等基本都是客机改造来，美帝有五六百架KC-135、KC-46、KC-10这样庞大的民航机改加油机部队，哪个国家不羡慕，而军用运输机本身就比客机更费油，但基于现实情况也只能在运-20基础上研制一款大型加油机。指望C919这个平台吧，该机最大起飞重量才70多吨和轰-6差不多，倒是中俄合作的C929宽体客机比较合适，最大起飞重量达250吨，比运-20还大，后续或很有希望！

工信部：应该乐观看待2019年的汽车产销形势新京报讯（记者 侯润芳）近期，中国汽车产销量28年来首次年度下滑的报道引发热议。今日，在国新办举行的发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，虽然2018年我国汽车产销量在下降，但2018年新能源汽车的产销量达到了127万辆和126万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%。此外，对于2019年的汽车产销形势，还是应该保持乐观。

海油工程：签署7亿美元海外重大合同海油工程（600583）10月16日晚间公告，10月15日，海油工程和海油工程沙特分公司分别与沙特阿美海外公司及沙特阿美签订了沙特境外陆地建造运输合同及沙特境内安装合同。两份合同金额共计约7亿美元。全筑股份：签订4.2亿元EPC合同